픽업트럭 더 부드럽게 타는법

트럭 서스펜션 시스템

트럭에는 운전자와 승객에게 편안함을 제공하기 위한 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 서스펜션은 일반적인 경로의 울퉁불퉁한 승차감과 고르지 않은 지형에서 트럭을 양호한 상태로 유지합니다. 이것은 트럭과 다른 모든 유형의 차량은 주행 중에 빠른 진동과 흔들림을 견뎌냅니다. 그렇다면 트럭 주행을 더 부드럽게 만들 수있는 방법은 무엇일까요? 운전자로서 편안함의 향상은 서스펜션 시스템을 조정함으로써 얻을 수 있는 장점이며 이것은 차량 자체와 그 수명에 있어서도 좋은 것입니다. 트럭은 튼튼하고 안전한 승용차처럼 작동하기 위해 서스펜션 시스템이 필요합니다. 서스펜션을 부드럽게 하기위한 두가지 기본적인 방법은 스프링의 무게를 줄이고 서스펜션을 부드럽게하는 것입니다. 트럭의 스프링 하단의 중량을 줄이려면 차의 아래쪽 부품의 결합 무게를 줄일 필요가 있습니다. 타이어, 휠, 허브캡, 서스펜션 부품의 중량이 적을때, 서스펜션이 고르지 않은 지형의 충격을 더 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다. 기본적으로 서스펜션과 휠은 차량의 전체 중량에 비례하여 상대적으로 가벼워 야합니다. 진정으로 편안함을 얻으려면 서스펜션이 더 부드러워야 합니다. 부드러운 서스펜션을 사용하면 특정지형의 흔들림과 부딪힘을 쉽게 흡수할수 있습니다. 이렇게 하면 자갈길이든 비포장도로이든 트럭의 섀시를 도로의 영향으로부터 보호할 수 있습니다. 스프링 하부의 중량을 줄이고 서스펜션이 부드러워지면 트럭 승차감이 향상되고 하부 구성품의 수명을 연장할수 있습니다. 대부분의 트럭 소유자가 주행을 더 부드럽게 만들기 위해 가장 먼저하는 일은 부드러운 서스펜션을 선택하는 것입니다. 부드러운 서스펜션은 일반적으로 운전에 가장 즉각적인 변화를 가져 오기 때문입니다. 자동차나 트럭에서 승차감을 향상시키는 방법에 대해 궁금한적이 있다면 대답은 간단합니다. 소프트 서스펜션입니다. 서스펜션 연화는 일반적으로 두 단계로 구성됩니다. 우선 기존의 충격 흡수장치를 더 가벼운 세트로 교체합니다. 이 부드러운 흡수제는 주로 편안함을 위해 설계되었습니다. 둘째, 차량의 스프링은 더 부드러운 것으로 교체할 필요가 있습니다. 성능 보다는 편안함을 위해 승차감을 부드럽게 하려는 모든 사람에게 직관적인 해결책입니다. 가장 좋은 옵션은 트럭의 견고함과 차높이를 개별적으로 조정할수 있는 듀얼레이트 쇼크입니다. 이것에 의해 운전자가 자신의 쾌적함 수준에 맞게 설정을 조정할 수 있으며 적절한 견고성을 얻기 위해 과도한 높이에 대처할 필요가 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 트럭의 사양에 따라 더 부드러운 직접 교체 스프링 세트를 찾기가 어려울 수 있습니다.특히 일반 설정 범위 내에서 어셈블리를 유지하려는 경우 더욱 그렇습니다. 이 경우 가장 좋은 방법은 스프링 공급 업체에 연락해서 원하는 사항을 담당자에게 정확히 설명하는 것입니다. *휠과 타이어를 교환: 큰 바퀴의 경우 로우 프로파일 타이어를 사용하면 양날의 검이 될수 있습니다. 로우 프로파일 타이어는 승차감을 심하게 해칠 가능성이 있습니다. 이것은 이러한 타이어의 종횡비가 낮기 때문에 더 단단하고 공기가 들어갈 공간이 더 적기 때문입니다. 구형 트럭의 두꺼운 타이어와 달리 로우 프로파일 타이어는 더 뻣뻣한 측벽과 더 얇은 비율로 인해 더 단단합니다. 결과적으로 로우 프로파일 타이어는 도로의 요철을 흡수하는 능력이 적기 때문에 부드러운 승차감을 제공할 수 없습니다. 이러한 타이어에 수반되는 큰 림은 대형 차량에서도 문제가 될 수 있습니다. 우선, 큰 림은 트럭에 과도한 무게를 실을 수있어 차량의 하단부분이 원하는 것보다 훨씬 무겁게 됩니다. 이러한 고중량 휠은 험악한 지형에서 부드럽게 주행할 수 없기 때문에 이는 트럭이 자갈과 포장도로의 요철위를 주행할때 반응성이 떨어지게 됩니다. 승차감을 높이기 위해 가장 좋은 방법은 가볍고 좁은 바퀴를 선택하는 것입니다. 이상적으로는 타이어 측정값이 직경 18" 및 폭 7"을 초과하지 않아야 합니다. *섀시 수정: 크고 무거운 트럭에서는 타이어를 연결하는 구성 요소가 조향 능력과 주행의 매끄러움에 영향을 미칠 수 있으며, 이는 결과적으로 전반적인 편안함에 영향을 미칩니다. 부품이 너무 뻣뻣하면 서스펜션이 경로를 따라 움푹 들어간 곳과 기타 이상으로 인한 갑작스런 치우침을 완화시킬 수 없을것입니다. 트럭의 승차감을 더 부드럽게 하기위해 섀시를 변경할 수 있습니다. 무거운 부품 대신 경량 서스펜션 부품을 사용해야합니다. 가능하면 원래 차량에 부속된것보다 가벼운 브레이크 부품을 선택하십시오. 탄소 섬유, 세라믹 및 알루미늄으로 만들어진 부품은 트럭 밑면에서 상당한 양의 무게를 줄이는데 도움이 될수 있으며, 이는 결과적으로 더 부드러운 승차감을 제공합니다. 무게를 줄이는 다른 부품으로는 탄소섬유로 만들어진 액슬 샤프트가 있습니다. 일반적으로 트럭은 독립형 서스펜션으로 더쉽게 주행할수 있습니다. 대조적으로, 단단한 차축이 있는 트럭은 추가중량으로 인해 더단단한 승차감을 제공하는 경향이 있습니다. 물론, 무거운 차축에서 더가벼운 차축으로 전환하는 것이 항상 가능한것은 아닙니다. *진동 제거: 트럭 밑면을 검사하여 진동방지 부품을 교체해야 하는지 확인하세요. 비포장 도로의 진동의 영향으로부터 섀시를 보호하려면 새 바디 부싱 사용을 고려하십시오. 진동 효과를 부드럽게 하는 또다른 방법은 코일 스프링에 고무링을 이중 적층하는 것입니다. 고무에서 소음이 나는것을 방지하려면 링을 설치하기전에 그리스로 링을 코팅해야 합니다. 단일 링레이어만 사용하려는 경우 미리 설치된 링의 모양이 양호한지 확인하십시오. 상태가 안좋은 경우 새것으로 교체하십시오. 물론 어느정도의 진동은 이러한 버퍼를 우회하게 될 가능성이 있습니다. 이 문제의 경우 드라이브 샤프트의 고무팩 옵션을 고려하십시오. 이렇게 하면 자갈이나 요철이 있는 지형으로부터 생기는 흔들림은 보다 분리되어 거슬리지 않게 될것입니다. 고무 아이솔레이터는 구동축과 스티어링 칼럼에 설치할수 있습니다. 또한 바닥이나 좌석을 따라 고무 스트립을 사용하는것도 승차감을 좋게 하는데 도움이 됩니다. 이 스트립을 바닥판과 좌석의 마운트 사이에 설치하면 비포장 도로에서 운전하고 있어도 승차감이 더 쿠션감이 있고 덜 흔들리는 것처럼 느껴질수있습니다. 물론, 트럭에 이러한 유형의 조정을 하고 싶다면 전문가의 도움을 받아 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다. 피팅은 때때로 까다로울 수 있으며, 목적은 트럭을 운전하기에 더 편안하지만 차량의 안전 및 안정성에 아무런 영향을 미치지 않도록 하는 것입니다.