전체 글31 자동차 스티어링의 부품별 기능 및 문제시 대응방법 차량 조향시스템의 기능과 문제해결 차량 문제를 해결하기 전에 최신 내비게이션 기술에 대한 배경 지식을 아는 것이 도움이 될 수 있습니다. 우리가 현대적인 선회 시스템이라고 생각하는 것은 실제로 1920 년대로 거슬러 올라갑니다. 1920 년대에는 바퀴가 유압 시스템에 연결되어 크고 무거운 자동차를 조종하는 물리적 부담을 덜어줍니다. 이 시스템이 없으면 차량 회전이 매우 어려울 수 있습니다. 차량이 클수록 일종의 유압 장치 없이는 회전하기가 더 어려워집니다. 이 시스템은 분명히 중요하지만 크게 복잡하지는 않습니다. 실제로 자동차를 조종 할 수있는 기술은 몇 가지 간단한 구성 요소로 요약됩니다. 유체를 사용하여 밸브와 피스톤의 움직임을 제어하는 유압 시스템의 압력을 유지하는 펌프가 있습니다. 그러면 운전자의.. 2020. 12. 16. 차량 미션의 문제 및 대처법 차량 변속기의 문제 해결 변속기 유지보수 변속기가 전혀 작동하지 않을 경우(또는 변속이 부드럽지 않은 경우)가장 좋은 방법은 변속기의 오일을 확인하는 것입니다. 레벨이 너무 낮으면 액체를 추가해야 할수도 있습니다. 이 문제가 반복적으로 발생하면 전문가가 수리해야 하는 시스템 누출이 있을 가능성이 있습니다. 자동 변속기 오일은 밝은 갈색인 엔진오일과 달리 일반적으로 진한 빨간색입니다. 자동차나 엔진에서 빨간색 유체가 새는 것을 발견하면 변속기에 누출이 있을 가능성이 높습니다. 막힌필터 또한 변속기가 제대로 작동하지 못하게 할 수 있습니다. 변속기의 필터를 교체 한 적이 없다면 다음 번에 차를 수리 할때 정비사에게 맡기세요. 문제는 펌프에도 있을 수 있습니다. 펌프가 유체 압력을 유지하지 않으면 변속기에 동.. 2020. 12. 15. 제트엔진의 구조와 특징 제트엔진의 설계 및 최적화 항공기 제트 추진의 경우 일반적으로 터보 제트, 터보팬 (또는 바이패스 엔진), 터보프롭 및 터보 샤프트의 네가지 고유한 디자인이 있습니다. 현대 항공기에서 가장 많이 사용되는 두 가지 엔진인 터보 제트와 터보 팬의 레이아웃과 디자인에 대해 말해보면 첫 번째는 저압 및 고압 스풀이 분리된 다중 샤프트 엔진이고 두 번째는 팬에 의해 압축된 공기의 대부분이 엔진의 코어 연소기와 터빈을 우회하는 바이패스 엔진입니다. 일반적으로 각 엔진은 압축기, 연소기, 터빈 및 노즐의 네가지 필수 구성 요소로 구성됩니다. 압축기는 연소 전에 유입되는 공기의 압력을 높이고, 터빈은 고온 가압 연소에서 작업을 추출합니다. 파워 터빈의 역할은 추력을 제공하는 것이 아니라 압축기를 구동하는 것입니다. 고.. 2020. 12. 15. 이전 1 ··· 5 6 7 8 다음