기계29 증기엔진의 발명 증기엔진의 히스토리 연소기관, 가스터빈 및 원자로가 추진하는 세계에서 증기 기관은 과거의 유물처럼 보일 수 있습니다. 그러나 이 판도를 바꾸는 발명이 없었다면 현대 세계는 훨씬 뒤쳐졌을것입니다. 틀림없이 산업혁명의 가장 중요한 발전인 증기 엔진은 광업, 제조, 농업 및 운송 분야의 주요 발전을 촉진했습니다. 그리고 18세기와 19세기의 몇몇 저명한 인물들이 증기엔진을 개발하고 개선한것으로 알려져 있지만 증기동력 기계의 역사는 실제로 산업혁명 이전으로 거의 2,000 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 고대 증기 터빈: 서기 1세기초, 알렉산드리아의 영웅인 그리스 발명가가 세계 최초의 원시 증기터빈을 설계했습니다. Heron의 aeolipile은 한 쌍의 튜브에 장착 된 속이 빈 구체로 구성되어 있습니다. 불에.. 2020. 12. 19. 전기자동차의 종류와 전망 전기자동차의 장단점 전기 자동차는 많은 이점을 제공 하지만 기존의 가솔린 자동차와 비교할때 몇가지 단점도 있습니다. 예비 전기자동차 구매자가 직면하는 가장 큰질문 중 하나는 전기자동차(AEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV) 또는 가솔린 자동차중 어떤차를 구매할지 여부입니다. 모든 전기 자동차는 높은 에너지 효율성, 배기가스 감소 및 강력한 성능을 비롯한 많은 이점을 제공합니다. 장점1 : 전기 자동차는 에너지 효율적입니다. 에너지 효율은 차량 바퀴에 동력을 공급하기 위해 실제 에너지로 변환되는 연료원의 에너지 양을 말합니다. AEV는 기존의 가솔린 차량보다 훨씬 더 효율적입니다. AEV 배터리는 에너지의 59~62%를 차량 이동으로 변환하는 반면 가솔린 차량은 17~21%만 변환합니다. .. 2020. 12. 18. 자기부상열차의 장점과 특징 자기부상열차의 추진원리와 상용화 대중 교통의 진화는 인간 문명을 근본적으로 변화 시켰습니다. 1860년대에 대륙 횡단 철도가 미국을 가로 지르는 몇달간의 슬로건을 일주일 간의 여정으로 바 꾸었습니다. 불과 수십 년 후 승용차는 말을 타는 것보다 훨씬 빠르게 시골을 가로 질러 뛸수있게 되었습니다. 물론 제 1차 세계대전 당시 최초의 상업용 비행은 우리의 여행을 다시 한번 변화시키기 시작하여 해안에서 해안으로의 여행을 몇시간 만에 만들었습니다. 그러나 오늘날 미국의 철도여행은 1세기 전보다 훨씬 빠르지 않습니다. 21 세기에는 강력한 전자석 을 사용하여 자기 부상 열차 라고하는 고속열차를 개발하는 몇몇 국가가 있습니다. 이 열차는 자석의 기본 원리를 사용하여 가이드 웨이 위로 떠다니며 오래된 강철 바퀴와 트.. 2020. 12. 18. 용접이란? 용접기술의 역사와 공정 용접은 보통 열을 가해 금속 부품을 접합하는 기술입니다. 이 기술은 철을 사용하여 유용한 모양을 만들려는 노력 속에서 발견되었습니다. 용접날은 기원전 1천년에 개발된 것으로, 가장 유명한 것은 시리아의 다마스커스에서 아랍의 무장공이 제조한 것입니다. 철을 침탄해서 경질강을 제조하는 과정은 당시 알려져 있었는데, 그 결과 얻은 강철은 매우 부서지기 쉬웠습니다. 용접기술은 비교적 부드럽고 단단한 철과 고탄소 재료를 층간에 겹쳐서 망치 단조를 하여 견고하고 단단한 날을 만들어냈습니다. 현대에는 제철기술의 향상, 특히 주철의 도입에 의해 대장간과 보석상으로 용접이 제한되었습니다. 기타 접합 기술은 볼트나 리벳으로 체결하는 등 다리나 철도 엔진에서 주방용품까지 신제품에 널리 적용되었습니다... 2020. 12. 17. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 다음